ชนิดน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป ็น 3 ชนิด ได้แก่ 1. น้ำมันสังเคราะห์ (Fully Synthetic) ระยะเปลี่ยนถ่ายจะอยู่ที่ 10, 000-12, 000กิโลเมตร หรือสูงสุดไม่เกิน 20, 000 กิโลเมตร 2. น้ำมันเครื่องกึ่งสังเครา ะห์ (Semi Synthetic) ระยะเปลี่ยนถ่ายจะอยู่ที่ 5, 000-7, 000 กิโลเมตร หรือสูงสุดไม่เกิน 10, 000 กิโลเมตร 3. น้ำมันเครื่องธรรมดา (Synthetic) ระยะเปลี่ยนถ่ายจะอยู่ที่ 5, 000 กิโลเมตร หรือสูงสุดไม่เกิน 7, 000 กิโลเมตร โดยเลขกิโลเมตรหรือเลขไมล์ท ี่เราใช้ดูนั้นจะอยู่ที่หน้ าปัดรถยนต์ครับ แต่ละชนิดมีคุณภาพและระยะก ารใช้งานที่แตกต่างกัน โดยน้ำมันสังเคราะห์มีราคาส ูง เพราะเป็นน้ำมันที่มีคุณภาพ สูง เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห ์แท้ 100% ระยะการใช้งานจะนานกว่าชนิด อื่น ซึ่งทางเรามีจำหน่าย พร้อมโปรโมชั่นสุดคุ้ม หากใครต้องการรายละเอียดเพิ ่มเติมทางเรายินดีให้คำแนะน ำครับ
ค่าความหนืดของน้ำมันเครื่อง คืออะไร?
การเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์อาจจะดูเหมือนง่ายนะครับ แต่ทำให้หลายคนทำเครื่องยนต์พังกันไปมากแล้ว เพราะเลือกน้ำมันเครื่องที่ไม่ถูกกับเครื่องยนต์ อีกทั้ง หลายคนก็เกิดอาการสับสน เพราะทุกวันนี้มีน้ำมันเครื่องหลากหลายยี่ห้อ แถมยังมีหลายประเภทอีกด้วย เลยไม่รู้ว่าจะเลือกใช้แบบไหนดี เราจึงจะพาไปรู้จักกับน้ำมันเครื่องแต่ละประเภทกันครับ ว่าใช้แบบไหน เหมาะกับเครื่องยนต์อะไรบ้างครับ 1. ประเภทของน้ำมันเครื่อง – น้ำมันเครื่องธรรมดา หรือ Synthetic ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นที่กลั่นจากน้ำมันปิโตรเลียม ใช้งานได้ประมาณ 3, 000-5, 000 กม. – น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ หรือ Semi Synthetic ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นธรรมดากับน้ำมันชนิดสังเคราะห์ ใช้งานได้ประมาณ 5, 000-7, 000 กม. 2. ราคา นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ยังเป็นน้ำมันเครื่องที่ถูกผลิตขึ้นตามกลไกของตลาด เพื่อให้เป็นทางเลือกในการซื้อของผู้บริโภค ในราคาที่ถูกกว่าน้ำมันสังเคราะห์ ทั้งนี้ มีผู้ผลิตน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์น้อยมาก ที่กล้าออกมาบอกว่าได้ผสมน้ำมันสังเคราะห์ไว้ในสัดส่วนกี่เปอร์เซ็นต์ ซึ่งอาจเพียงแค่ 1 เปอร์เซ็นต์ก็ใช้คำว่า Semi Synthetic ได้แล้ว – น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ หรือ Fully Synthetic ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นที่สังเคราะห์จากน้ำมันปิโตรเลียม ใช้งานได้ประมาณ 7, 000-10, 000 กม.
สำหรับชนิดกึ่งสังเคราะห์ประมาณ 7, 000-10, 000 กม. และชนิดสังเคราะห์ ประมาณ 15, 000-20, 000 กม.
หรือโทรให้เราช่วยที่ 02 582 8888
Skip to navigation Skip to content หน้าหลัก เลือกซื้ออะไหล่ วิธีอ่านตัวเลขน้ำมันเครื่อง น้ำมันจัดเกรดได้เป็น: 1. น้ำมันเกรดเดียว /Mono-Grade Oil โดยเวลาโชว์บนผลิตภัณฑ์จะเป็นแบบนี้ "SAE 30" 2. น้ำมันสองเกรด /Multi-Grade Oil โดยเวลาโชว์บนผลิตภัณฑ์จะเป็นแบบนี้ "SAE 5w-30" เลขพวกนี้เเรียกว่า Viscosity Grade หรือเกรดของความต้านทานในการไหล หรือเกรดของความหนืดนี่เอง โดยเลขยิ่งสูงแปลว่ายิ่งหนืดมากโดย SAE ย่อมาจาก Society of Automotive Engineers หรือสมาคมวิศวกรยานยนต์ ซึ่งเป็นคนที่กำหนดตัวเลขพวกนี้นี่เอง โดยจะนำน้ำมันไปวัดความเร็วของการไหล ผ่านเครื่อง Viscometer และนำค่ามาเทียบเป็นมาตรฐานให้คนเข้าใจง่าย เลข 30 คือเกรดความหนืดของน้ำมันที่ 100 องศาเซลเซียส เลข 5w คือค่าเกรดความหนืดของน้ำมันที่ -17.
01 poise ดังนั้น 1 Poise = 100 Centipoise 1 Centipoise = 1 mPa. s (Millipascal Second) 1 Poise = 0. 1 Pa. s (Pascal Second) Centipoise = Centistoke x Density หากเราจะแปลงหน่วยของ ความหนืด จากระบบเมตริกซึ่งเป็นระบบเดิมเป็นระบบ SI ที่เป็นระบบใหม่ สามารถคำนวณได้โดยคิดเป็น 10. 00 P (Poise) = 1. 00 Pa. s (Pascal Second) 1. 00 cPs (Centipoise) = 1. 00 mPa.
วัตถุประสงค์ 1. เพื่อศึกษาวิธีการหาค่าความหนืดของของเหลว 2. เพื่อหาค่าความหนืดของน้ำมันเครื่อง 3. เพื่อเปรียบเทียบความหนืดเมื่ออุณหภูมิของของเหลวเปลี่ยนไป ทฤษฏี ความหนืด ( Viscosity) เป็นความต้านทานการเคลื่อนที่ของวัตถุในของไหล แรงที่ต้านทานการเคลื่อนที่ของวัตถุในของไหลนี้ เรียกว่าแรงหนืด ( viscous force, F V) คือ แรงหนืด ( F V) แรงลอยตัว ( F B) และแรงเนื่องจากน้ำหนัก ( F W) แก้วใสน้ำเปล่า แก้วใสน้ำมันพืช เหรียญ 2 เหรียญที่น้ำหนักเท่ากัน การทดลอง 1. เทน้ำมันลงไปในแก้ว เทน้ำเปล่าเทอีกแก้ว 2. เอาเหรียญมาปล่อยพร้อมกัน 3. สังเกตและบันทึงผล
ระบบ I Smart Mg Zs, 2024